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登山賽，「重量」錙銖必較！ microsoft office 2013 oem download 車架選了碳纖維花了10萬大洋， 輪組也掛上碳纖維低板框，比F1賽車的還要High-Tech! 那你還不在生活習慣上作改變。 想像著帶著昨日的1,000公克重的「宿便」登上2,200公尺的阿里山， 真是難以啟齒的悶啊！ 千萬不要帶著1公斤的「屎」登上阿里山！這就是賽前我認為「最」重要的細節之一。 要如何調整到賽前可以完全「排空」， 這要靠著改變每日作息開始。 我是從一週前開始在8:00開賽前4小時就起床， 也就是凌晨4點，荒雞亂啼時，順便叫醒大腸開始運轉吧！ 當我在阿里山下，摸著「沒有存在感」的肚子，真嗨呢！
阿里山的登山賽長度62公里， pearly papules men 從平地一路往上爬升到約2200公尺高的山頂。 入秋的9月絕對是爬阿里山的好時候， 微涼的清晨，一路到山頂都不會覺得酷熱！ 原本被摧殘的阿里山公路， 經過「長期」近1年多的施工維修後， 已經完善了90%左右。 除了春天的阿里山櫻花季， 你有多久沒有到阿里山？ 騎乘補給小數據： 2小時14分鐘，我騎到了山頂！ 本日速度19.2km/h 消耗1,980大卡。 喫了能量1,125大卡， 這包含早餐吃了400大卡。 看是以「節能減碳」的方式來完成比賽。 水喝5瓶700cc水壺， 其中有4瓶是BCAA 8000mg運動飲料粉末。 爬坡，體力的消耗總是超乎想像！ 比賽的細節，還有什麼？ zp8497586rq
9月9日體重59.9kg，體脂防10%，早上站在體脂計上驚呼！ 46天前，7月25日體重57.1kg，體脂防10%。 10%的體脂防好像比例不變，可是體重增加囉！ 增加在哪裡？是有用的增加？還是沒用的增加？ 再分析全身肌肉比例由之前的36.8% 增加道縣在的37.3%! 換句話說， 全身肌肉由21kg增加1.34kg，達到22.34kg 計算： 46天前：57.1kg*36.8%=21kg肌肉 現在：59.9kg*37.3%-22.34kg的肌肉 肌肉質量是最難提升的科目！ 尤其是對遠離發育期的壯年人來說。 到底這46天我是作了什麼小改變？ 一切不變，減少訓練量。 Back Off Ex Girlfriend Quotes 我知道：「最重要的細節是，讓所有大事發生的都是小事。」 zp8497586rq
武嶺，台灣，騎上公路車最接進天堂的地方。 Get Back Together With Ex Or Not 在3275m的天堂，氧氣濃地只有平地的68%。 腦袋還是要保持清醒，就大口大口地強制自己吸到腹腔都鼓起來! 回到家裡，我醉了! 吟出一首詩給大家欣賞， 修煉者 埋頭苦幹我飛上三千公尺的高空 一萬零八百秒的重覆踩踏輾過霧社櫻花屍體 綿羊尿的阿摩尼亞強烈滲進腐蝕著我的肺泡 我爆裂的肌纖維，氧氣被前面的鬼吸走 左右擺動鋒利如刀的輪劈開黑蟒的七吋 紫外光穿透稀薄臭氧層刺傷上臂的皮膚 冷冽的風，還有硬如奇萊的大腿四頭肌 武嶺的上頭你醒來，不如我用生命點數換回了你 在天堂的光芒中我淡定說: 也罷，不過是一場小修煉 Hansom HO 2012.8.31 紛雜的8月有著麼多收穫，你呢? zp8497586rq
To all those volunteers who selflessly give their time and without whom amateur sport would not exist. Get Ex Back Limited Contact — Graeme Obree, in the dedication of Flying Scotsman 有了功率器，不管是喜歡玩車的用PowerTap； 還是喜歡玩輪組的你，買了Quarq，甚至像職業選手一樣用SRM功率大盤！ 功率數字在碼表上跳啊跳，實在是很有趣，保證3分鐘熱度啦！ 為什麼？ 沒有長期紀錄的數字，對你，是沒有任何意義的！ 用軟體分析趨勢 把每天訓練與每次挑戰的紀錄下載到電腦，用「軟體」來分析， 監控自身的狀況，做出正確的訓練調整。 我們才能下正確的訓練決策！ 我用的是Golden Cheetah 有免費的好用軟體，為什麼不用呢？ 家有老母，有妻要養，有兒要餵的業餘選手，借個功率器來用就罷，還要再花錢買好用的軟體，實在是很難過！ 還好，在這「平」的地球上，有些人投入時間，無私地的貢獻，寫出好用分析軟體。 我真的，衷心感謝所有為業餘運動家付出的人們。 瞭解你的體能功率趨勢，如圖，就知到我的每個時間的臨界功率值，針對臨界點來訓練，是更具效率的。 再者，可以透過軟體瞭解「每次訓練的針對性效果」「每次競賽表現」「踩踏的經濟效率」「體能巔峰週期管理」等課題，就留後續討論吧！ 車上有功率器的你，趕快去免費下載吧！ Golden Cheetah與Linux, Mac OS X, and […]
功率訓練的器材，可分為「硬」與「軟」！ download os 10.6 硬體有：功率器，如「功率大盤」「功率花鼓」等功率計本體。 還要有「低頭顯示器」，也就是我們騎車在看的「碼錶電腦」等。 這部份與個人「實力」即預算有關。 軟體是：分析長期功率數值的資料紀錄與分析軟體。 即軟體的分析工具，這部份就是「軟實力」， 會不會用分析工具，去發掘訓練問題，找出優勢與弱勢？ 就是成功的關鍵。 說到功率器硬體部份，大家口沫橫飛可以討論三天三夜，不練車了！ 那還了得！ 終於，我頓悟了， 簡單分：看圖 喜歡玩各種輪組的：功率大盤系統（圖左邊那盤），因為用一臺愛車，可以嘗遍各家大小版輪等神兵利器！ 喜歡玩各種車架的：功率輪組系統（圖右邊那只），因為編一組功率後輪，可以掛在任一環法列強的赤兔戰馬上！ 還看，快去騎車吧！ 還有「玩車」「玩輪組」我都喜歡耶！ 那我祝你早日中獎！
功率訓練 第一章 為何要用功率來訓練？ 對一個認真的運動員，不論是單車或三鐵多項運動。 以功率為目標來訓練，有三個好處， 1. 瞭解自己：瞭解自己，瞭解你的偶像選手(當然他要有功率計！） 2. 一起工作：與你的教練，與你一起訓練的朋友才能互相有功率數值，互相比較(天啊!人最怕比較） OH! My GOD! 幼稚園小班開始比「誰喝牛奶比較快？」就已經讓我想爬牆出去了！ 3. 達到巔峰：瞭解趨勢(如附圖），長時間把自己的輸出功率紀錄下來，就能掌握自己的體能數字。 當然也包含我胖(最好是壯)了3公斤！ 本月輸出功率256瓦，59公斤，功率/體重=4.3。 比起3個月前：247瓦，55公斤，功率/體重=4.5。 我就知道有的「脫靶」啦！
有了這玩意：功率花鼓， 才能測量出騎自行車的功率輸出「瓦特」。 接著，我才能煮出一堆功率好菜， 把自己操死！哈哈！ 買了功率花鼓，再編成後輪， 嘿！你放在客廳的那台6位數新車， 我也可以用這個功率花鼓後輪測一下！ 反正，今天颱風天，你有在家練車嗎？
GC是總成績 General Classification的縮寫。 cheap antivirus software 選手騎過20站的時間全部加起來，今年時間最短的就是英國人 威金斯 他的成功，是所屬的Team SKY天空隊的全體近50位對職員的努力。 Team SKY這成功的系統，是英國政府的努力。 想知道更深入的可以點這裡。 最近，很多人問我：「是不是要組一隊騎這個環法自行車大賽？」 我真的不知道要怎麼回答？
現場觀眾是環法自行車大賽的一份子。 best internet security software 2013 「參與」是文化累積與傳播的要素。 如果沒有熱情作為動力， 為什麼要在炎熱的太陽下晒出黑斑？ 車迷的在前往環法的全部消費， 都創造了交易的進行。 讓經濟的巨輪持續地轉動。 為什麼？ 有些體系總是無法向這樣執行？ 有什麼包袱？ 當體能耗弱時，我的頭腦更清晰。