奧卡姆的剃刀(Ockham’s Razor, 1285): 無謂的多做，只換得徒勞無功。

對我來說耐力訓練是要: 提升心臟機能、增加細胞的粒線體、發展更多肌肉微血管等，打好長途騎乘的地基。
回想起2009年環台賽與歐洲職業隊剛到台灣，夥同車友參與賽前的調整式耐力訓練，如下，
騎乘時間3.5小時，一路上平均每分鐘心跳135~145bmp(71~76% 最大心跳率)。
不會突然爆衝，或是速度忽快忽慢，以很穩定的高迴轉與速度節奏進行。
跟著嚴格遵守紀律的車隊團練，在賽前的恢復與調整，那時，我知道怎麼做了!

接著，剛加入精英組的那年春天，在屏東一望無際的沿山公路。
展開為期三天的春節團訓。
第1個小時:以順暢的迴轉90rpm 約70% FTP上下；
第2個小時:70%FTP。並穿插每4分鐘一次15秒， 並120% FTP的衝刺!
第3~4個小時: 稍提升到80% FTP上下，並穿插 3次 20分鐘 Sweet Spot(88~93%)
這就是提升輸出功率的關鍵!
最後1小時就以各人的Tempo (85% FTP)騎回訓練基地。

職業選手將此種耐力訓練視為賽季末、過渡期的基本訓練。
如果我有這麼多的時間，我真要感謝我的父母、我的老闆、我的老天爺!
然而，我知道在這兒著墨太多時間，並不會讓我的功率提升太多……

160公里，開車太快、走路太慢、騎車是烙印美麗的最適速度!